風速風向測量儀簡介： 隧道超聲波風速風向檢測器是為隧道內在線監(jiān)測風速和風向而設計和制造的，采用超聲波時差法原理，將兩個超聲波探頭分別安裝與隧道內的兩側墻壁上，當隧道內氣流經過兩個超聲波探頭之間時，超

CO/VI檢測器是用于檢測隧道CO和能見度值的裝置，安裝在隧道側壁上，為隧道中控提供隧道內CO和能見度檢測值，作為通風和營運的基本依據。 檢測探頭上設有工程服務接口，通過數據線與裝有軟件的筆記本

深圳立達隧道光電輪廓標是輪廓標的一種，沿隧道兩側側壁設置的、用于指示道路前進方向、具有主動發(fā)光和逆反射性能的交通設施。公路隧道屬于封閉空間,交通空間有限、空氣不易流通,靠反光的輪廓標,在隧道內很快就會

光電隧道輪廓標是一種清晰、醒目可調的主動閃爍發(fā)光視線誘導標志，連續(xù)布設形成發(fā)光車道輪廓線，既起到優(yōu)良明顯的導向警示作用，又能為之增添亮麗的風景線。主要安裝于隧道、引道路肩、環(huán)島、地下停車場出入口的路緣

有源道釘主要應用于隧道、地下通道，通過連續(xù)設置、主動發(fā)光的形式展示，把道路兩邊的輪廓勾勒出來，讓行駛的車輛能在陰暗的環(huán)境能辨別出方向及行駛。 LED隧道誘導標特點: 1、采用高亮度LED光源，雙面

產品特點： 1.車道指示器安裝在隧道內通行車道線上方，雙面顯示，指導車輛在隧道內按方向行駛，實現隧道內交通狀態(tài)的控制，隧道交通誘導方案的實施。 ?? 2.車道指示器采用高亮度的 LED像素筒排列組

產生背景： 　　隨著平原區(qū)、丘陵區(qū)和各省市經濟較發(fā)達的地區(qū)高速公路建設的逐步完善,高速公路建設正逐步向山嶺區(qū)和經濟發(fā)展相對滯后的山區(qū)轉移。長隧道和特長隧道也越來越多，隧道由于其結構，給交通行車環(huán)境帶

1. 體薄量輕，體薄量輕便于懸掛隧道里空間有限，不方便使用粗大的支架形式，要求電光標志體薄量輕，便于懸掛； 2. 亮度衰減慢。 3. 主動被動發(fā)光相結合。而新型LED技術的發(fā)展和應用，正好解決了

目前，交通部頒布了《公路隧道交通工程設計規(guī)范》(JTG/T D71-2004)對隧道標志中的電光標志做出了規(guī)定，主要分為緊急電話指示標志、消防設備指示標志、行人橫洞指示標志、緊急停車帶標志、疏散標志。

l 同步誘導功能：邊緣標具有內置的同步閃爍功能，在霧區(qū)朦朧混沌的環(huán)境里邊緣標能夠以高反差方式同步閃爍并實現線形誘導，在霧區(qū)無論是白天還是夜晚均可提供長距離、高精度、高清晰的同步線形誘導。 　

當高速公路某路段生成團霧，發(fā)生強降雨、暴雪等惡劣天氣時，可以不需要管理人員介入，系統(tǒng)根據能見度儀的檢測值，自動開啟霧燈，霧的濃度不同，燈的頻閃、亮度隨之改變。系統(tǒng)還自帶車距誘導系統(tǒng)，如前方20-30米

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