２００７年，中國鋼研的科研人員注意到國際上的汽車鋼研發(fā)動向。中國鋼研董事長干勇認為，第三代汽車鋼的研發(fā)意義重大，于是決定立即投入力量開展相關研究。 在多年鋼鐵材料技術研發(fā)的基礎上，中國鋼研于２００９年首先在實驗室研究出具有高強度和高塑性的第三代汽車鋼，其強塑積超過了３０ＧＰａ％，比代汽車鋼翻了一番，而合金含量卻不到第二代汽車鋼的三分之一。 ２０１０年１０月，中國鋼研與太原鋼鐵集團的科研人員和生產人員在多輪實驗室試驗的基礎上開始冶煉工作。一個月以后，他們成功地在工業(yè)生產流程上開發(fā)出第三代汽車鋼熱軋板卷和冷軋板，強塑積均超過了３０ＧＰａ％，率先在國際上研發(fā)出第三代汽車鋼產品的工業(yè)生產技術 “十一五”期間，中國鋼研牽頭承擔了國家科技支撐計劃重大項目“新一代可循環(huán)鋼鐵流程工藝技術”。項目以曹妃甸首鋼京唐鋼鐵公司為主要依托工程，中國鋼研聯(lián)合寶鋼、鞍鋼、武鋼、首鋼、唐鋼、濟鋼等鋼鐵企業(yè)，北京科技大學、東北大學、上海大學等高校科研機構，自主創(chuàng)新和集成開發(fā)我