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      中集耐候鋼|武漢鋼寧科貿|耐候鋼集裝箱

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      武漢鋼寧科貿有限公司

      • 聯系人:余香
      • 主營產品:耐候鋼,集裝箱鋼
      • 所在地:湖北省#武漢市#江岸區解放大道二七路航天商務廣場B座20層
      • 供應產品:443

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      Product details

      應力超過彈性極限后,進入屈服階段后,變形增加較快,此時除了產生彈性變形外,還產生部分塑性變形。當應力達到B點后,塑性應變急劇增加,應力應變出現微小波動,這種現象稱為屈服。這一階段的、最小應力分別稱為上屈服點和下屈服點。由于下屈服點的數值較為穩定,因此以它作為材料抗力的指標,稱為屈服點或屈服強度。解釋一下材料受力變形。材料的變形分為彈性變形(外力撤銷后可以恢復原來形狀)和塑性變形(外力撤銷后不能恢復原來形狀,形狀發生變化,伸長或縮短)。 一部汽車中,鋼材占了總重量的70%左右。沒有好的鋼材,就不會有好的汽車。 “好的汽車鋼應該滿足兩個要求,一是要輕量化,越輕越省油;二是要保證安全性,不能一碰就變形了?!敝袊撗屑瘓F副總經理田志凌說。 這兩個要求決定了汽車鋼一方面要有高強度,另一方面還得有高塑性,以提高碰撞安全性。但問題是,目前汽車工業所用的代汽車鋼(如DP鋼、CP鋼、TRIP鋼、熱成形硼鋼等),隨著強度提高,鋼的塑性會降低。抗拉強度與延伸率的乘積(強塑積)一般為15GPa%的水平,難以適合未來汽車的輕量化和安全性需求。 【湛江耐候鋼】、中集耐候鋼、武漢鋼寧科貿由武漢鋼寧科貿提供。

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