加油站在役油罐內襯改造方案有什么好的推薦？

油罐內襯改造是“不飽和聚酯內襯系統”內襯改造技術是以原有埋地鋼罐為依托，在鋼罐內部進行FRP復合材料雙層內襯施工，內襯厚度不低于10mm，改造后的油罐與外罐一起，滿足報批國標中的防滲改造要求。改造施工不需移動現有油罐，不破壞周圍區域和設備。改造后內襯共分為三層結構：內罐外壁、中間層、內罐內壁。這三層結構與原有鋼制油罐的罐壁一起，形成新的油罐，油罐所需具備的功能均由新生成的新雙層罐來提供。底涂層用于增強玻璃鋼材料與鋼罐表面的粘結強度；內外加強層為玻璃鋼材料，具有承載和抗腐蝕作用；防滲層阻止油品進一步腐蝕；導電層用于導出油品中產生的靜電。

下層為加油站在役油罐，簡稱“外罐”。外罐罐壁外側與泥土、水泥等外界相接觸，內側與油品相接觸。內罐為依附于外罐內表面，具有存儲油品、防腐蝕、防滲漏和滲漏檢測功能的雙壁多層結構。

內罐分內壁、中間層、外壁三種結構，其中內罐外壁與外罐內表面直接接觸，分為底涂層和外加強層；內罐內壁與油品直接接觸，分為內加強層、防滲層、導電層。內罐外壁設計厚度為3.0mm，內壁設計厚度為4.0mm。中間層設計厚度為3.0mm。