工程機(jī)械電池系統(tǒng)的蓄電池使用過(guò)程中的常見故障原因有哪些

工程機(jī)械電池系統(tǒng)的新蓄電池沒(méi)有經(jīng)過(guò)輪回充放電，初充電時(shí)沒(méi)有達(dá)到蓄電池的額定容量;在發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速較低的情況下長(zhǎng)期使用照明燈或者收音機(jī)、CD等娛樂(lè)設(shè)備;發(fā)電機(jī)出現(xiàn)故障導(dǎo)致蓄電池充不上電;電解液密度過(guò)高或過(guò)低。充放電電流過(guò)大導(dǎo)致電解液過(guò)度蒸發(fā);隔板損壞導(dǎo)致蓄電池內(nèi)部短路或者是蓄電池殼體破裂造成電解液滲漏。

一是工程機(jī)械電池系統(tǒng)的蓄電池隔板被擊穿或損壞，電解液中混入了金屬粉末等雜質(zhì)或者是電池槽內(nèi)沉積物過(guò)多造成蓄電池內(nèi)部短路;二是蓄電池外部過(guò)臟，導(dǎo)致了極柱間的短路。

充電線路中接頭松動(dòng)或者是接頭有腐蝕現(xiàn)象;整流器發(fā)生故障或者二極管擊穿短路;工程機(jī)械電池系統(tǒng)的蓄電池極板硫化，這導(dǎo)致電解液難以滲入極板產(chǎn)生化學(xué)反應(yīng);由于采用大電流給蓄電池充電或放電導(dǎo)致蓄電池極板損壞。