什么是低合金鋼 低合金鋼是指合金元素總量小于5%的合金鋼。低合金鋼是相對于碳鋼而言的，是在碳鋼的基礎上，為了鋼的性能，而有意向鋼中加入一種或幾種合金元素。加入的合金量超過碳鋼正常生產(chǎn)方法所具有的一般含量時，稱這種鋼為合金鋼。當合金總量低于5%時稱為低合金鋼，普通合金鋼一般在3.5%以下，合金含量在5-10%之間稱為中合金鋼，大于10%的稱為高合金鋼。 用途和特性 低合金鋼焊接結構的零部件通常需要經(jīng)過加工成形—焊接—焊后熱處理等工序，這就要求鋼材具有的工藝性能。工藝性能包括金屬的焊接性，切削性能，冷、熱加工性能，熱處理性能，可鍛性，組織均勻穩(wěn)定性及大截面的淬透性等。在考慮材料成本的同時還應考慮材料加工、焊接難易程度不同對制造費用的影響。 低合金鋼在工程機械、船舶、橋梁、高層建筑、鍋爐及壓力容器、電力、各種車輛的制造中得到了廣泛的應用。這與它的特性（如：塑性、韌性、焊接性能）是分不開的。 強度 鋼結構件的屈服點決定了結構所能承受的不發(fā)生變形的應力。典型碳素結構鋼的小屈服點為235mpa。而典型低合金高強度鋼的小屈服點為345mpa。因此，根據(jù)其屈服點的比例關系，低合金高強度鋼的使用允許應力比碳素結構鋼高1.4倍。 與碳素結構鋼相比，使用低合金高強度鋼可以減小結構件的尺寸，使重量減輕。必須注意，對于可能出現(xiàn)彎曲的構件，其許用應力必須修正，以達到結構的堅固性。有時用低合金高強度鋼取代碳素結構鋼但不改變斷面尺寸，其的目的是在不增加重量的情況下而得到強度更高更耐久的結構。節(jié)約重量對運輸車輛的結構是重要的，這樣就可以運輸更重的重量和減少能量消耗。 發(fā)展是采用通過臨界退火和快速冷卻得到馬氏體和鐵素體二相顯微組織（或雙相顯微組織）的低合金高強度鋼。這種鋼的薄板產(chǎn)品有成形性能，屈服點一般為310～345mpa，通過汽車部件壓力成形產(chǎn)生的應變，屈服點可以提高到550mpa或更高。 上海北潤金屬材料有限公司創(chuàng)辦于2012年8月，是國內(nèi)一家為數(shù)不多的高強度耐低溫材料的供應公司，公司所經(jīng)營的產(chǎn)品有：低合金系列鋼板q345d、e以上級別鋼板，q690d、e調(diào)質(zhì)鋼，09cupcrni-a/q355gnh/p355nl1、nl2等多種軌道交通耐候鋼，700強度汽車大梁鋼，歐標en10025整個系列鋼種，并且具有q345d、e級別的扁鋼，方鋼，矩形管，無縫冷拉管的加工外協(xié)單位