河南柴油發(fā)動機是如何工作的？

發(fā)布時間：2022-10-11

柴油發(fā)動機的工作過程其實跟汽油發(fā)動機一樣的。

柴油發(fā)動機的工作過程其實跟汽油發(fā)動機一樣的，每個工作循環(huán)也經歷進氣、壓縮、作功、排氣四個行程，燃燒膨脹沖程又叫作功或工作沖程。但由于柴油機用的燃料是柴油，其粘度比汽油大，不易蒸發(fā)，而其自燃溫度卻較汽油低，因此可燃混合氣的形成及點火方式都與汽油機不同。

柴油發(fā)動機工作原理:柴油發(fā)動機利用壓縮空氣體產生高熱，注入霧化柴油后爆炸膨脹。壓力直接作用在活塞上，推動活塞沿氣缸做不等速直線往復運動。通過活塞銷、連桿和曲軸組成的曲柄連桿機構，將活塞的直線運動轉化為曲柄的旋轉運動，從而輸出機械功。柴油機的工作過程與汽油機有許多相似之處，每個工作循環(huán)也經歷進氣、壓縮、做功和排氣四個沖程。但由于柴油機使用的燃料是柴油，其粘度比汽油高，不易蒸發(fā)，而自燃溫度比汽油低，所以可燃混合氣的形成和點火方式與汽油機不同。主要區(qū)別是柴油機氣缸內的混合氣是壓燃，不是點火。與汽油機相比，柴油機具有燃油經濟性好、尾氣中氮氧化合物含量低、轉速低、扭矩大等特點。，并因其出色的環(huán)保特性而受到歐洲汽車的高度贊揚。然而，在歐洲先進的汽車工業(yè)下，乘坐舒適性和噪音等缺點不再是問題。目前，柴油發(fā)動機的性能和工作條件幾乎與汽油發(fā)動機相同。

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