請(qǐng)問(wèn)壓入式貨架有了解的嗎？壓入式貨架有什么特點(diǎn)？

發(fā)布時(shí)間：2020-11-17

壓入式貨架也由托盤式貨架演變而成，也叫后推式貨架或推入式貨架。采用軌道和托盤小車相結(jié)合的原理，軌道呈一定的坡度（3°左右），利用貨物的自重，托盤貨物被規(guī)定于單端存儲(chǔ),貨物先進(jìn)后出。壓入式貨架的原理：壓入式貨架是在前后梁之間以多層臺(tái)車重疊相接，從外側(cè)將托盤（或料箱）置入臺(tái)車推入，后儲(chǔ)存之貨物會(huì)將原先的貨物推向里面。臺(tái)車跨于傾斜軌道上，當(dāng)外側(cè)貨物被取走時(shí)，里面的會(huì)自動(dòng)滑下。壓入式貨架儲(chǔ)存量大，空間利用率高，適合少品種、大批量之貨物，先進(jìn)后出之作業(yè)方式，進(jìn)貨和出貨在同一側(cè)面。壓入式貨架適用于大批量少品種的貨物存儲(chǔ)，空間利用率很高，存取也較靈活方便。貨架總深度不宜過(guò)深，一般在6個(gè)托盤深度以內(nèi)，否則由于托盤小車相互嵌入的緣故而會(huì)使空間犧牲較大。單托貨物重量一般在1500kg以內(nèi)，貨架高度一般在6m以下。廣泛應(yīng)用與冷庫(kù)、圖書、電子等行業(yè)。

壓入式貨架的組成：主要由柱片、橫梁、軌道、運(yùn)載小車組成。軌道按一定角度傾斜固定在貨架橫梁上，運(yùn)載小車沿軌道運(yùn)行。由前方將托盤貨物推入，托盤物品置于滑座上，后來(lái)填入的會(huì)將原先的推到后方，目前較多可推入五個(gè)托盤。滑座跨于滑軌上，滑軌本身具有傾斜角度，滑座會(huì)自動(dòng)滑向前方入口。托盤放置在運(yùn)載小車上依次被推入貨架內(nèi)部，存取方式與貫通式貨架相同，但叉車不需要進(jìn)入貨架內(nèi)部，由于在貨架深度方向可以設(shè)計(jì)為多個(gè)托盤位置，后推式貨架的空間利用率高于普通貨架。安全性及運(yùn)轉(zhuǎn)效率都遠(yuǎn)高于貫通式貨架。

壓入式倉(cāng)儲(chǔ)貨架通常用于存儲(chǔ)場(chǎng)地極其有限，但必須增加存儲(chǔ)容量且對(duì)貨物揀選要求不高的場(chǎng)合使用。其具有以下使用特點(diǎn)：（1）.適用于倉(cāng)庫(kù)單位面積造價(jià)較貴之倉(cāng)庫(kù)，如冷庫(kù)、鬧市黃金地段的圖書、電子等行業(yè)倉(cāng)庫(kù)。（2）.可提供20%-30%的揀選性。（3）.安全性與運(yùn)轉(zhuǎn)效率都高于駛?cè)胧截浖?貫通貨架)。（4）.與普通貨架相比，可以提高地面60%-70%的使用率。（5）.僅需要套前移式叉車或平衡重式叉車即可使用，且對(duì)叉車操作要求比駛?cè)胧?貫通式)低。

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