工程檢測(cè)有詳細(xì)了解的嗎？

發(fā)布時(shí)間：2019-11-01

為保障已建、在建、將建的建筑工程安全，在建設(shè)全過(guò)程中對(duì)與建筑物有關(guān)的地基、建筑材料、施工工藝、建筑結(jié)構(gòu)進(jìn)行測(cè)試的一項(xiàng)重要工作。地基結(jié)構(gòu)檢測(cè)研究院包括基坑監(jiān)測(cè)，樁基檢測(cè)等等地基基礎(chǔ)工程。 具體樁基檢測(cè)（高應(yīng)變、低應(yīng)變、鉆芯檢測(cè)以及靜載試驗(yàn)），基坑監(jiān)測(cè)，基坑支護(hù)等。樁基工程質(zhì)量檢測(cè)內(nèi)容，灌注樁的施工分為成孔和成樁兩部分，因而對(duì)樁基的檢測(cè)便可分為成孔質(zhì)量檢測(cè)和成樁質(zhì)量檢測(cè)兩大部分。其中成孔是灌注樁施工中的第—個(gè)環(huán)節(jié)。成孔作業(yè)由于是在地下、水下完成，質(zhì)量控制難度大，復(fù)雜的地質(zhì)條件或施工中的失誤都有可能產(chǎn)生塌孔、縮徑、樁孔偏斜、沉渣過(guò)厚等問(wèn)題。成樁質(zhì)量檢測(cè)又可分為承載力檢測(cè)和對(duì)完整性檢測(cè)。

成孔質(zhì)量檢測(cè)，在灌注樁的施工中，成孔質(zhì)量的好壞直接影響到混凝土澆注后的成樁質(zhì)量：樁孔的孔徑偏小則使得成樁的側(cè)摩阻力、樁尖端承載力減少，整樁的承載能力降低；樁孔上部擴(kuò)徑將導(dǎo)致成樁上部側(cè)阻力增大，而下部側(cè)阻力不能完全發(fā)揮，同時(shí)單樁的混凝土澆注量增加；樁孔偏斜在一定程度上改變了樁豎向承載受力特性，削弱了基樁承載力的有效發(fā)揮；樁底沉渣過(guò)厚使得樁長(zhǎng)減少，對(duì)于端承樁則直接影響樁尖的端承能力。

樁的承載力檢測(cè)，樁的承載力與加荷速率有很大關(guān)系，由于靜荷載試驗(yàn)與任何動(dòng)荷載試驗(yàn)相比，所施加的荷載速率慢，接近于實(shí)際工程的加荷速率，所以試驗(yàn)的結(jié)果接近于實(shí)際樁的承載力，因而，國(guó)內(nèi)外均將靜荷載試驗(yàn)的結(jié)果作為樁承載力的標(biāo)準(zhǔn)。

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