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      斜拉橋梁加固施工實例|茂名|肇慶|江門|韶關

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      東莞市迪固建筑加固公司

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      1.橋梁概況:某大橋是一座主跨徑為318m的高低塔雙索面預應力混凝土斜拉橋,為半漂浮體系。主梁為雙肋板式截面,梁高2.6m,梁體混凝土強度等級為C55,采用前支點掛籃懸臂澆筑施工。 2.裂縫成因 (1) 由于主梁混凝土強度較高(C55),水泥用量大,有采用坍落度高(16~18cm)的泵送混凝土施工,收縮變形大,易產生收縮裂縫。 (2) 東、西塔個懸澆段某塊裂縫較多,是由于支架現澆轉懸澆時間過長,前后節段混凝土收縮變形不同步,前一節段混凝土對后一節段混凝土產生約束,導致變形裂縫多于其他節段。 3.裂縫控制與處理 根據裂縫成因分析,后續節段施工時采用一系列相應的裂縫控制措施,主要有: (1) 設橫橋向臨時無黏結預應力束; (2) 增設防裂筋及金屬網; (3) 嚴格控制混凝土的材料配合比、坍落度和水灰比; (4) 嚴格執行混凝土澆注、養護等標準施工工藝。 通過采取上述裂縫控制措施,主梁后續施工中基本上沒有出現上述的變形裂縫,效果良好。 公司名稱:東莞市迪固建筑科技有限公司

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