1、初次使用，待料倉物料儲存至整個倉容量的三分之二后，再行卸料。 [2] 2、運行中，要始終保持物料的進倉落料點的倉內(nèi)物料堆上，并始終保持倉內(nèi)物料儲存量在整個倉容量的二分之一以上。 3 、嚴禁物料直接沖擊襯板。 4 、各種物料的硬度顆粒不同，不得隨意更換物料和流量，若需改變，不得大于原設計能力的 12% ，隨意改變物料或流量將會影響襯板的使用壽命。 寧津中碩橡塑制品有限公司經(jīng)技術部研究采用UHMWPE板材為煤倉內(nèi)襯,在實際的使用中經(jīng)常會出現(xiàn)煤倉粘結堵倉，什么方法才能更好地解決煤倉粘結堵倉問題提高煤倉襯板效利用率呢？利用UHMWPE板材的自潤滑性和不粘性,以降低摩擦系數(shù),達到解決堵倉現(xiàn)象。 經(jīng)常造成粘結和堵倉的主要原因。特別是在軟煤開采，粉煤多、水分大的情況下堵倉事故尤其嚴重。常見的煤倉粘堵形式有兩種：一種是濕煤粉首先在倉壁上粘結，一層一層疊加在一起，是倉內(nèi)形成類似鼠洞形狀，在裝煤就會造成堵倉。另一種是由于濕煤粉塊之間的內(nèi)摩擦阻力大，加之它與倉壁的外摩擦阻力也大，當煤倉充滿煤后，其下部錐形段的出煤口處形成類似于卡住和銹死的起拱形狀（俗稱搭橋）。開閘放煤時只能放下極少的一部分，上部煤炭