下面我們來簡單介紹一下柴油機水泵的特點。 1.自動起動：柴油水泵機組接到火警/管網壓力/停電/或其他啟動信號后，在15秒內能自動起動并投入滿負荷運行； 2.自動充電：蓄電池可利用市電或柴油機充電電機自動充電，保證機組的順利起動； 3.自動報警：對柴油機低油壓、高水溫等故障自動報警保護，在超速時報警并停機； 4.自動預熱：使柴油機處于熱機備用狀態，確保應急工作； 5.直連式：360kw以下柴油水泵機組采用國內首創的柴油機與水泵通過彈性聯軸節直接連接技術，減少了故障點，并使機組的起動時間大大縮短，增加了機組的可靠性和應急性能。 油底殼進柴油的原因 一、PT燃油泵 PT燃油泵的主要作用是將燃油加低壓(約0.8~1.2MPa)輸送至噴油器。當PT泵聯軸器處主軸油封失效時，燃油就會通過此油封，經正時齒輪箱進入油底殼。此時，須更換PT泵主軸油封。 PT泵出口有一電磁和手動兩用切斷閥，點火開關打開時，電磁切斷閥打開 濰坊4100柴油機配件，油路接通;點火開關關閉時，切斷閥密封圈在彈簧片作用下關閉，油路切斷。當切斷閥密封圈失效或者柴油機工作一段時間后由于柴油中有雜質，使電磁閥關閉不嚴，燃油也會通過切斷