減輕氣缸套磨損的措施 1.保持發動機正常工作溫度 發動機的正常工作溫度應處在80-90℃。溫度過低，不能保持良好的潤滑，會增大氣缸壁的磨損 德州發電機組，氣缸內的水蒸氣易凝結成水珠，溶解廢氣中的酸性氣體分子，生成酸性物質，使氣缸璧受到腐蝕磨損。試驗表明 40KW德州發電機組，當氣缸璧溫度由90℃降到50℃時，氣缸磨損量為90℃時的4倍。溫度過高，會使氣缸強度降低而加劇磨損，甚至可能使活塞過度膨脹而造成“脹缸”事故。 2.提高保修質量 在使用過程中，及時發現問題及時予以排除，隨時更換或維修損壞和變形的配件。安裝氣缸套時要嚴格按技術要求檢驗和裝配。在保修換環作業中，要選用彈力適當的活塞環，彈力過小，使燃氣竄入曲軸箱吹落氣缸壁上的機油，增大氣缸壁磨損；彈力過大 30KW德州發電機組，直接加劇氣缸壁的磨損，或因氣缸壁上的油膜遭到破壞而加劇其磨損。 如何正確安裝維護噴油器的方法 1、正確安裝噴油嘴 ①噴油嘴落怒是連接噴油嘴和噴游器的緊固件，安裝噴油嘴時噴油嘴螺母的扭緊力要適中，一般應為60-80N·m。在維修保養中，如需對噴油嘴進行解體，首先必須拆卸噴油嘴螺母，然后再取下噴油嘴，安裝時則相反。噴