濰柴柴油機(jī)進(jìn)氣支管 進(jìn)氣管的源頭是空慮，進(jìn)排氣歧管是不聯(lián)通的，要說(shuō)聯(lián)通的地方就是渦輪增壓，排氣管內(nèi)的廢氣帶動(dòng)泵輪，泵輪又帶動(dòng)渦輪旋轉(zhuǎn)從而給進(jìn)氣增壓，達(dá)到增加發(fā)動(dòng)機(jī)功率的目的。還有一個(gè)聯(lián)通的地方就是廢氣再循環(huán)系統(tǒng)，它的作用是提高排放標(biāo)準(zhǔn)。進(jìn)氣管，排氣管，噴油冷嘴，噴油器，噴油器銅套，噴油嘴，缸罩墊，油底墊，機(jī)濾芯，柴濾芯，空濾芯，節(jié)溫器，節(jié)溫器殼，曲軸皮帶輪，曲軸輪轂，油溫表，水溫表，電流表，機(jī)油表，儀表總成；電鎖，點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，按鈕開(kāi)關(guān) 濰柴道依茨柴油機(jī)電磁開(kāi)關(guān) 電磁開(kāi)關(guān)的作用和工作原理？ 接通起動(dòng)開(kāi)關(guān)，電磁開(kāi)關(guān)通電，其電流通路為： 蓄電池正極→接線柱1→電流表→ 熔斷器→ 起動(dòng)開(kāi)關(guān)→電磁開(kāi)關(guān)接線柱2 吸引線圈→接線柱3→起動(dòng)機(jī)磁場(chǎng)和電樞線圈 保持線圈 →電源開(kāi)關(guān)搭鐵→電源開(kāi)關(guān)→蓄電池負(fù)極 此時(shí)由于通過(guò)吸引線圈和保持線圈的電流方向相同，因此產(chǎn)生的磁力方向相同，在兩線圈磁力的共同作用下，使動(dòng)鐵心克服彈簧力右移，帶動(dòng)撥叉將驅(qū)動(dòng)齒輪推向飛輪，與此同時(shí)，動(dòng)鐵心將動(dòng)觸點(diǎn)頂向接線柱2、3端部的靜觸點(diǎn)。當(dāng)驅(qū)動(dòng)齒輪與飛輪嚙合時(shí)，動(dòng)觸點(diǎn)將接線柱2、3端部的靜觸點(diǎn)接通，使起動(dòng)機(jī)通入起動(dòng)電流，產(chǎn)生正常電磁轉(zhuǎn)矩起